Farina Motors. Portale per i rivenditori di una concessionaria.

Da dove partiva

Le auto per i commercianti si vendevano al telefono.

Farina Motors è una concessionaria a Liscate, con circa trecento auto fra nuove, usate e km zero, pubblicate sui portali di annunci.

Una parte la vende ad altri commercianti, a un prezzo riservato. Fino a quest’estate succedeva solo al telefono, a mano, con chi conosceva già il titolare o chi compra le auto.

Il problema vero

Il telefono funziona solo con chi ti conosce già.

Un commerciante che vede le loro auto sui portali non ha un modo per entrare: non sa a chi chiedere, non vede il prezzo riservato, e quasi sempre passa oltre.

Quindi il portale non doveva velocizzare un lavoro che c’era già. Doveva aprire un canale che, per la maggior parte dei commercianti, non esisteva.

Cosa ho fatto

Un portale con il loro nome, che si aggiorna da solo.

Il commerciante si registra con email e password; in concessionaria qualcuno approva l’accesso. Da lì vede il listino riservato, con la scheda completa e le foto di ogni auto, diviso per marca.

Le auto arrivano dal gestionale che usano già, due volte al giorno: nessuno deve ricaricarle a mano. Chi non è entrato non vede i prezzi riservati.

Dietro, un’area interna per i prezzi, le registrazioni e le richieste: ogni richiesta si assegna a un venditore, e il commerciante sa chi lo sta seguendo. Cinque email automatiche e un riepilogo ogni mattina tengono tutti al corrente.

Perché così

Su misura, perché i clienti restano loro.

Il loro gestionale aveva già un modulo per i rivenditori. L’abbiamo messo a confronto: con quello il marchio sarebbe stato del gestionale, l’elenco dei commercianti pure, e ogni commerciante avrebbe dovuto comprarsi una licenza per entrare. Con il portale su misura il marchio è Farina, l’elenco resta in azienda e per iscriversi bastano email e password.

L’approvazione è a mano, con una schermata semplice, perché chi la fa ha poche ore al giorno per il portale. Per lo stesso motivo le richieste hanno tre stati e non cinque, e il portale non promette tempi di risposta che nessuno potrebbe garantire.

Le auto da lavoro si mostrano senza IVA, tutte le altre con l’IVA: è come ragiona chi compra, e così nessuno deve fare conti.

Com’è andata

Il canale c’è. Adesso si riempie.

Il portale è online dal 16 settembre 2026 e si aggiorna da solo con tutte le auto del gestionale. I primi commercianti sono stati invitati e i prezzi riservati si stanno caricando.

Quante auto vende in più non lo scrivo: dipende dai prezzi, dalle auto e dai venditori, non dal portale.